{"id":107430,"date":"2025-07-19T15:40:02","date_gmt":"2025-07-19T21:40:02","guid":{"rendered":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/?p=107430"},"modified":"2025-07-19T18:35:33","modified_gmt":"2025-07-20T00:35:33","slug":"plan-maestro-de-movilidad-busca-reducir-el-transito-en-la-ciudad-de-guatemala-con-carretera-perimetral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/plan-maestro-de-movilidad-busca-reducir-el-transito-en-la-ciudad-de-guatemala-con-carretera-perimetral\/","title":{"rendered":"Plan Maestro de Movilidad busca reducir el tr\u00e1nsito en la ciudad de Guatemala con carretera perimetral"},"content":{"rendered":"\n

<\/a>Para ayudar a reducir el tr\u00e1fico en la Ciudad de Guatemala y los municipios cercanos, el ministro de Comunicaciones, Miguel \u00c1ngel D\u00edaz, y el viceministro de Infraestructura, Allan Guevara, se reunieron con representantes de la Agencia de Cooperaci\u00f3n Internacional de Corea (KOICA) y de la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Econ\u00f3mica (ANADIE).<\/p>\n\n\n\n

Durante el encuentro, revisaron los avances del Plan Maestro de Movilidad y analizaron el estudio de factibilidad para construir una carretera perimetral que facilite el tr\u00e1nsito y mejore la movilidad en el \u00e1rea metropolitana.<\/p>

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Esta iniciativa representa una estrategia clave para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, priorizando la eficiencia del transporte y la conectividad en el \u00c1rea Metropolitana de Guatemala (AMG).<\/p>\n\n\n\n

Este esfuerzo es posible gracias al apoyo del gobierno de la Rep\u00fablica de Corea, que respalda las prioridades nacionales en infraestructura estrat\u00e9gica. La formulaci\u00f3n del \u00ab\u00bbPlan Maestro de Movilidad\u00bb\u00bb permitir\u00e1 planificar y mejorar la conectividad urbana, asegurando un transporte m\u00e1s fluido y seguro para los m\u00e1s de dos millones de habitantes de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

El estudio ha identificado que el tr\u00e1fico en el AMG se concentra principalmente en los corredores viales m\u00e1s importantes, con rutas alternativas limitadas. Adem\u00e1s, los picos de tr\u00e1fico, entre las 6-8 AM y las 5-7 PM, generan congestiones que afectan la movilidad y la productividad de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

En respuesta a estos desaf\u00edos, el estudio abarca el an\u00e1lisis de patrones de viaje, el estado del transporte p\u00fablico y privado, as\u00ed como el tr\u00e1fico vehicular en las principales rutas. Tambi\u00e9n, se ha propuesto la instalaci\u00f3n de un centro de monitoreo en tiempo real que permitir\u00e1 el conteo vehicular, la clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos y la estimaci\u00f3n de los horarios pico. Este sistema, tambi\u00e9n vinculado con el Ministerio de Gobernaci\u00f3n, permitir\u00e1 mejorar la seguridad vial, controlar incidentes y optimizar la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico en \u00e1reas clave.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl centro de monitoreo va a estar en la Direcci\u00f3n General de Caminos y va a ser el Ministerio de Comunicaciones el ente regente de poder llevar y viabilizar para que el centro de monitoreo siempre est\u00e9 funcionando\u00bb\u00bb, agreg\u00f3 Guevara.<\/p>\n\n\n\n

La visi\u00f3n de este plan es clara: promover una movilidad m\u00e1s eficiente, menos congestionada y adaptada a las necesidades actuales y futuras de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste plan es una herramienta vital para la movilidad en la ciudad de Guatemala y sus alrededores, y un paso importante hacia la modernizaci\u00f3n del sistema de transporte\u201d, se\u00f1al\u00f3 el ministro D\u00edaz.<\/p>\n\n\n\n

La implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas inteligentes, como c\u00e1maras de monitoreo y an\u00e1lisis de tr\u00e1fico, ser\u00e1 fundamental para asegurar el \u00e9xito de este proyecto y garantizar que las soluciones sean sostenibles y eficaces.<\/p>\n\n\n\n

#CIV<\/a>#metroredes<\/a> # ANADIE<\/p>\n\n\n\n

Www.elmetropolitano.com.gt<\/a><\/p>\n\n\n\n

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