{"id":107821,"date":"2025-07-25T10:10:09","date_gmt":"2025-07-25T16:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/?p=107821"},"modified":"2025-07-25T10:10:10","modified_gmt":"2025-07-25T16:10:10","slug":"puerto-quetzal-supera-crisis-legal-y-operativa-sin-interrumpir-servicio-de-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/puerto-quetzal-supera-crisis-legal-y-operativa-sin-interrumpir-servicio-de-contenedores\/","title":{"rendered":"Puerto Quetzal supera crisis legal y operativa sin interrumpir servicio de contenedores"},"content":{"rendered":"\n

A <\/a>mediados del a\u00f1o pasado, la situaci\u00f3n en puerto Quetzal generaba serias preocupaciones debido a la incertidumbre que rodeaba la operaci\u00f3n de la terminal de contenedores, sumada a problemas estructurales como el fondeo y las dragas.<\/p>\n\n\n\n

El ambiente era tenso, pues la interrupci\u00f3n de operaciones representaba un riesgo nacional. A ra\u00edz de esta situaci\u00f3n, el Comit\u00e9 Coordinador de Asociaciones Agr\u00edcolas, Comerciales, Industriales y Financieras (CACIF) interpuso un amparo, exigiendo al Gobierno una soluci\u00f3n inmediata.<\/p>

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\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

As\u00ed lo explic\u00f3 el presidente de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ), vicealmirante Jorge Antonio Lemus, durante una conferencia de prensa, destacando la complejidad del proceso y la cantidad de actores gubernamentales involucrados.<\/p>\n\n\n\n

El amparo y los tres ejes clave para la soluci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

El recurso legal presentado por el CACIF oblig\u00f3 la participaci\u00f3n de instituciones como el Ministerio de la Defensa, la Procuradur\u00eda General de la Naci\u00f3n, la SAT y la propia EPQ. Una resoluci\u00f3n judicial exig\u00eda tres acciones fundamentales:<\/p>\n\n\n\n

-Anular el contrato entre EPQ y Terminal<\/p>\n\n\n\n

de Contenedores Quetzal (TCQ).<\/p>\n\n\n\n

-Asegurar la continuidad de operaciones.<\/p>\n\n\n\n

-Actuar conforme al marco legal vigente.<\/p>\n\n\n\n

Para dar cumplimiento a estas exigencias, la EPQ apost\u00f3 por un modelo de gesti\u00f3n indirecta. Este esquema ya funcionaba en otros servicios portuarios, pero su aplicaci\u00f3n en la operaci\u00f3n de contenedores representaba un reto mayor, tanto t\u00e9cnico como de confianza entre las partes.<\/p>\n\n\n\n

Reestructuraci\u00f3n legal del modelo operativo<\/p>\n\n\n\n

La propuesta consisti\u00f3 en reemplazar el modelo anterior, considerado encubiertamente como una concesi\u00f3n por un contrato de operaci\u00f3n en el que EPQ conserva el control de los ingresos y retribuye al operador privado seg\u00fan los servicios prestados. Esta modalidad permiti\u00f3 garantizar la legalidad y mantener el principio de bien com\u00fan que exige la ley guatemalteca.<\/p>\n\n\n\n

El reto m\u00e1s grande fue lograr que APM Terminals, el nuevo operador, confiara en esta f\u00f3rmula y asumiera su rol bajo el nuevo marco contractual. Una vez alcanzado ese consenso, se integraron los sistemas operativos y aduanales, especialmente la administraci\u00f3n del Dep\u00f3sito Aduanero Temporal (DAT), ahora bajo control de EPQ.<\/p>\n\n\n\n

Continuidad sin tropiezos: el objetivo cumplido<\/p>\n\n\n\n

A la fecha, la transici\u00f3n se concret\u00f3 sin que los usuarios notaran interrupciones. No se han reportado reclamos ni inconvenientes, lo que demuestra que el tercer requisito del amparo fue alcanzado: mantener la operaci\u00f3n sin pausas.<\/p>\n\n\n\n

El vicealmirante Lemus concluy\u00f3 reiterando el compromiso de puerto Quetzal de seguir creciendo como un v\u00ednculo estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n

Texto:Lincy Rodr\u00edguez<\/p>\n\n\n\n

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A mediados del a\u00f1o pasado, la situaci\u00f3n en puerto Quetzal generaba serias preocupaciones debido a la incertidumbre que rodeaba la operaci\u00f3n de la terminal de contenedores, sumada a problemas estructurales como el fondeo y las dragas. El ambiente era tenso, pues la interrupci\u00f3n de operaciones representaba un riesgo nacional. A ra\u00edz de esta situaci\u00f3n, el Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":107822,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[12],"class_list":["post-107821","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","tag-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107821"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107821\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":107823,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107821\/revisions\/107823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}