{"id":120007,"date":"2026-01-08T10:03:42","date_gmt":"2026-01-08T16:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/?p=120007"},"modified":"2026-01-08T10:03:44","modified_gmt":"2026-01-08T16:03:44","slug":"sistema-de-reductores-de-velocidad-debe-instalarse-en-vehiculos-de-carga-pesada-y-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/sistema-de-reductores-de-velocidad-debe-instalarse-en-vehiculos-de-carga-pesada-y-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"Sistema de reductores de velocidad debe instalarse en veh\u00edculos de carga pesada y de pasajeros"},"content":{"rendered":"\n

<\/a>El viceministro de Transporte del Ministerio de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda, Fernando Suriano, comparti\u00f3 en su intervenci\u00f3n en La Ronda que la implementaci\u00f3n de sistema de reductores de velocidad (SLV) permitir\u00e1 incidir directamente en la velocidad de autobuses o veh\u00edculos de carga pesada.<\/p>\n\n\n\n

Desde el a\u00f1o 2024, el viceministro Suriano indic\u00f3 que se empez\u00f3 a trabajar toda la parte legal, procesos y mesas de trabajo para implementar los reductores de velocidad, para poder iniciar este mes con el proceso de sanciones a todos aquellos que no cuenten con el sistema reductor de limitador de velocidad.<\/p>

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\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

Asimismo, Suriano remarc\u00f3 que el transporte extraurbano solo 300 buses tienen el sistema de limitador y es justamente por ello que se debe implementar.<\/p>\n\n\n\n

Esto indic\u00f3 el viceministro:<\/p>\n\n\n\n

\u201cHemos hecho las resoluciones correspondientes, el Ministerio de Comunicaciones ya firm\u00f3 la resoluci\u00f3n ministerial que permite hacer las sanciones y este mes empezaremos a sancionar a aquellos buses y aquel transporte pesado que la ley manda que debe tener ese sistema reductor de velocidad\u201d indixo el viceministro<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 implica contar con<\/p>\n\n\n\n

reductores de velocidad<\/p>\n\n\n\n

El viceministro inform\u00f3 que m\u00e1s de 100 empresas privadas est\u00e1n autorizadas para poner el sistema de reductores de velocidad, las cuales deber\u00e1n acordar qu\u00e9 dispositivo van a colocar a sus unidades dependiendo de la tecnolog\u00eda de cada bus o transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n

De no contar con ese sistema, se puede llegar a cancelar las licencias, que es una de las grandes demandas que tiene la poblaci\u00f3n y que tenemos los guatemaltecos, porque no tomar acciones desde la parte privada es algo triste que requiere contundencia, dijo Suriano.<\/p>\n\n\n\n

Certificado de veh\u00edculo en<\/p>\n\n\n\n

adecuadas condiciones<\/p>\n\n\n\n

En el reglamento de 2025, Suriano indic\u00f3 que se dej\u00f3 estipulado que hasta febrero del presente a\u00f1o se tiene estipulado que todo veh\u00edculo pesado deber\u00e1 presentar el certificado de que el veh\u00edculo est\u00e1 funcionando adecuadamente.<\/p>\n\n\n\n

Suriano hizo un llamado a los due\u00f1os de autobuses a cumplir la norma, a ser responsables sobre a qu\u00e9 piloto le asignaran el veh\u00edculo, porque est\u00e1n transportando lo m\u00e1s importante de Guatemala, la vida de los guatemaltecos.<\/p>\n\n\n\n

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