{"id":127546,"date":"2026-05-12T13:24:46","date_gmt":"2026-05-12T19:24:46","guid":{"rendered":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/?p=127546"},"modified":"2026-05-12T13:24:47","modified_gmt":"2026-05-12T19:24:47","slug":"rehabilitacion-de-la-ruta-cito-zarco-en-retalhuleu-se-encuentra-en-su-fase-final","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/rehabilitacion-de-la-ruta-cito-zarco-en-retalhuleu-se-encuentra-en-su-fase-final\/","title":{"rendered":"Rehabilitaci\u00f3n de la ruta Cito Zarco, en Retalhuleu, se encuentra en su fase final"},"content":{"rendered":"\n

La rehabilitaci\u00f3n del kil\u00f3metro 189 de la ruta Cito Zarco, en Retalhuleu, comienza a tomar forma con el acercamiento a la fase final de reconstrucci\u00f3n luego del socav\u00f3n generado por la saturaci\u00f3n del suelo en junio del 2025.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, la Unidad Ejecutora de Conservaci\u00f3n Vial (Covial) interviene en esta ruta para restablecer el paso y reemplazar una estructura de m\u00e1s de 60 a\u00f1os por una m\u00e1s resistente y que responda a las necesidades ambientales y de capacidad actuales.<\/p>

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De esta cuenta, se implement\u00f3 una soluci\u00f3n de ingenier\u00eda dise\u00f1ada para manejar eficientemente el agua pluvial, disminuyendo el riesgo de deterioro a largo plazo en esta zona vulnerable a la saturaci\u00f3n por lluvias.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajos<\/p>\n\n\n\n

Luego de detectar un socavamiento de alrededor de 25 metros de profundidad, Covial empez\u00f3 el movimiento de tierras que alcanz\u00f3 los 25 mil metros c\u00fabicos de material con el fin de alcanzar la base del caudal del r\u00edo que circula por la zona para preparar una cimentaci\u00f3n segura para la nueva construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Estos trabajos permitieron la construcci\u00f3n de una nueva b\u00f3veda de 22 metros de longitud y seis metros de di\u00e1metro, que facilitar\u00e1 el flujo del agua proveniente de la microcuenca El Palmar. De esta manera, la capacidad hidr\u00e1ulica de la carretera aumenta en un 60 %, garantizando la durabilidad y resistencia de esta.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, para asegurar la resistencia de la nueva estructura se utiliz\u00f3 acero grado 40, un material com\u00fanmente utilizado en construcciones pensadas para soportar cargas pesadas. Igualmente, se fundieron m\u00e1s de 350 metros c\u00fabicos de concreto de 4 mil libras por pulgada cuadrada, lo que brinda una mayor solidez a la nueva b\u00f3veda que fue fundida el fin de semana pasado.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00f3ximos pasos<\/p>\n\n\n\n

En los pr\u00f3ximos d\u00edas se tiene contemplada la ejecuci\u00f3n de pruebas de resistencia y el desencofrado, as\u00ed como el relleno estructural controlado para estabilizar el \u00e1rea intervenida. Adem\u00e1s, se continuar\u00e1 con la instalaci\u00f3n de muros de gaviones para proteger la nueva carretera contra la erosi\u00f3n lateral y prevenir da\u00f1os como el socavamiento inicial.<\/p>\n\n\n\n

En conjunto, estos trabajos permiten estabilizar el \u00e1rea intervenida y blindar la estructura ante la fuerza del agua y el desgaste del terreno por las condiciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

Una vez terminada la obra, la poblaci\u00f3n que transita por la ruta Cito Zarco, que conecta a Retalhuleu y Quetzaltenango contar\u00e1 con una v\u00eda segura y sin complicaciones.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) proyecta finalizar el proyecto para la primera quincena de julio, si el clima lo permite.<\/p>\n\n\n\n

Texto Mariana L\u00f3pez<\/p>\n\n\n\n

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