{"id":129057,"date":"2026-06-02T15:05:52","date_gmt":"2026-06-02T21:05:52","guid":{"rendered":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/?p=129057"},"modified":"2026-06-02T15:05:53","modified_gmt":"2026-06-02T21:05:53","slug":"avances-en-mas-de-4-5-kilometros-de-mantenimiento-mayor-son-supervisados-por-presidente-y-ministra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/avances-en-mas-de-4-5-kilometros-de-mantenimiento-mayor-son-supervisados-por-presidente-y-ministra\/","title":{"rendered":"Avances en m\u00e1s de 4.5 kil\u00f3metros de mantenimiento mayor son supervisados por presidente y ministra"},"content":{"rendered":"\n

Los trabajos de mantenimiento que se realizan en la ruta CA-1 Oriente, conocida como carretera a El Salvador fueron supervisados por el Presidente de la Rep\u00fablica, Bernardo Ar\u00e9valo, junto a la Ministra de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Norma Zea, dem\u00e1s autoridades ministeriales y de la Unidad Ejecutora de Conservaci\u00f3n Vial (COVIAL).<\/p>\n\n\n\n

Durante el recorrido, las autoridades constataron que el proyecto ya registra un avance de m\u00e1s de 4.5 kil\u00f3metros intervenidos en ambos sentidos de la v\u00eda, avanzando seg\u00fan el cronograma establecido para la recuperaci\u00f3n de esta importante ruta centroamericana.<\/p>

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Los trabajos actuales consisten en el retiro total de la carpeta asf\u00e1ltica da\u00f1ada para sustituirla por una nueva superficie de rodadura de 12 cent\u00edmetros de espesor, distribuida en dos capas de 6 cent\u00edmetros cada una.<\/p>\n\n\n\n

Para garantizar la durabilidad de la obra frente al alto flujo vehicular, se est\u00e1 implementando asfalto modificado con aditivos especiales. Este material incrementa la resistencia del pavimento ante deformaciones, grietas y las exigencias de carga del transporte pesado que transita diariamente por la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) aclar\u00f3 que, por estrictas razones t\u00e9cnicas, la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal de los carriles no se realiza de forma inmediata tras el tendido del asfalto. El material requiere de un periodo de reposo obligatorio para la liberaci\u00f3n de gases naturales. Una vez completado este proceso t\u00e9cnico de curado, se proceder\u00e1 a aplicar la pintura termopl\u00e1stica, asegurando as\u00ed la m\u00e1xima adherencia, visibilidad y durabilidad de las l\u00edneas viales.<\/p>\n\n\n\n

La obra abarca una longitud de 22.7 kil\u00f3metros de intervenci\u00f3n, extendi\u00e9ndose desde el kil\u00f3metro 19 hasta el 41.7. Este proyecto prioritario optimizar\u00e1 la conectividad y el comercio entre la Ciudad Capital, los departamentos de Santa Rosa y Jutiapa, y la frontera con El Salvador.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto se ejecuta bajo el amparo del art\u00edculo 95 de la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria (Decreto No. 29-2024), reafirmando el compromiso del Gobierno de Guatemala por recuperar la red vial estrat\u00e9gica del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

#Civ<\/a>#SantaRosa<\/a>#Jutiapa<\/a>#Covial<\/a><\/p>\n\n\n\n

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