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<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nVamos a adquirir el a\u00f1o entrante alrededor de 300 buses el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n
Fue lo que afirm\u00f3 Ar\u00e9valo al presentar uno de los proyectos prioritarios del Gobierno para mejorar la movilidad urbana.<\/p>\n\n\n\n
Durante su exposici\u00f3n, el presidente se\u00f1al\u00f3 que el modelo contempla una Estaci\u00f3n Central de Integraci\u00f3n, desde donde converger\u00e1n distintos sistemas de transporte. Asimismo, indic\u00f3 que habr\u00e1 otra estaci\u00f3n en el sector de Pamplona que permitir\u00e1 conectar con el Aer\u00f3metro, proyecto desarrollado por la Municipalidad de Guatemala.<\/p>\n\n\n\n
Ar\u00e9valo explic\u00f3 que la red de transporte requiere algo m\u00e1s que corredores principales. Compar\u00f3 el sistema con el cuerpo humano al se\u00f1alar que las grandes arterias necesitan venas que las alimenten y que esa funci\u00f3n ser\u00e1 desempe\u00f1ada por los buses alimentadores.<\/p>\n\n\n\n
Hay que rearticular y redise\u00f1ar todo el sistema de buses.<\/p>\n\n\n\n
Expres\u00f3 el mandatario, al destacar que estas unidades permitir\u00e1n trasladar pasajeros desde diferentes sectores hacia los ejes principales del transporte masivo.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la propuesta presentada durante el foro, estos buses alimentadores forman parte del Plan Maestro de Transporte desarrollado con apoyo de KOICA, el cual contempla reorganizar las rutas para conectar las zonas perif\u00e9ricas con los principales corredores metropolitanos, fortaleciendo la integraci\u00f3n del sistema de movilidad.<\/p>\n\n\n\n
Fondo de garant\u00eda para renovar la flota<\/p>\n\n\n\n
El ministro de Finanzas P\u00fablicas, Jonathan Menkos, asegur\u00f3 que uno de los principales aportes del Gobierno ser\u00e1 facilitar el financiamiento para que los actuales operadores puedan renovar sus unidades.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que el Ejecutivo trabaja en la creaci\u00f3n de un Fondo de Garant\u00eda, mecanismo que respaldar\u00e1 hasta un porcentaje importante de los cr\u00e9ditos otorgados por la banca para la compra de nuevos buses, permitiendo que los transportistas accedan a pr\u00e9stamos con mejores condiciones.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Menkos, la intenci\u00f3n es convertir un fondo cercano a 500 millones de quetzales en una capacidad de financiamiento de entre 4 mil millones de quetzales y 4 mil 500 millones de quetzales, recursos que permitir\u00edan acelerar la modernizaci\u00f3n de la flota.<\/p>\n\n\n\n
La presentaci\u00f3n del proyecto explica que este fondo no constituye un subsidio directo, sino un mecanismo mediante el cual el Estado reduce el riesgo para las entidades financieras, facilitando el acceso al cr\u00e9dito y minimizando el impacto sobre las finanzas p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n
Buscan instalar una f\u00e1brica de ensamblaje en Guatemala<\/p>\n\n\n\n
Otro de los componentes mencionados por el titular de Finanzas consiste en atraer a un fabricante internacional para instalar una planta de ensamblaje de buses en Guatemala.<\/p>\n\n\n\n
Menkos se\u00f1al\u00f3 que el pa\u00eds ofrece condiciones para convertirse en un centro de producci\u00f3n destinado tanto al mercado nacional como al resto de Centroam\u00e9rica, considerando que ser\u00e1 necesario sustituir aproximadamente 2 mil 100 buses, con una demanda estimada de 300 unidades por a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
La propuesta gubernamental contempla negociar con un socio estrat\u00e9gico que, adem\u00e1s de suministrar los buses, instale una planta de ensamblaje en el pa\u00eds y transfiera conocimientos t\u00e9cnicos para desarrollar una cadena de proveedores nacionales.<\/p>\n\n\n\n
Durante su participaci\u00f3n, Menkos sostuvo que proyectos como el Metrorriel y los buses alimentadores requieren una primera etapa de fuerte inversi\u00f3n p\u00fablica para disminuir el riesgo de futuras alianzas con el sector privado.<\/p>\n\n\n\n
Indic\u00f3 que el Gobierno trabaja en la planificaci\u00f3n y estructuraci\u00f3n financiera de estos proyectos para brindar certeza tanto a los inversionistas como a la poblaci\u00f3n, asegurando que las primeras fases sean financiadas con recursos p\u00fablicos y posteriormente puedan desarrollarse esquemas de cooperaci\u00f3n con capital privado.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario a\u00f1adi\u00f3 que las modificaciones previstas en la normativa relacionada con la Agencia Nacional de Infraestructura permitir\u00e1n fortalecer este tipo de alianzas para ejecutar obras de gran magnitud.<\/p>\n\n\n\n
Menores costos y mejor calidad de vida<\/p>\n\n\n\n
El ministro tambi\u00e9n destac\u00f3 que la incorporaci\u00f3n de buses el\u00e9ctricos representa beneficios econ\u00f3micos para el sistema de transporte.<\/p>\n\n\n\n
Indic\u00f3 que el uso de tecnolog\u00edas distintas al di\u00e9sel podr\u00eda reducir hasta en 51 % el costo del combustible, uno de los principales gastos de operaci\u00f3n del transporte colectivo, lo que eventualmente podr\u00eda reflejarse en un menor costo del pasaje para los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s del ahorro operativo, el proyecto plantea beneficios como una reducci\u00f3n en las emisiones contaminantes, una mayor confiabilidad del servicio y la generaci\u00f3n de empleo a trav\u00e9s de la instalaci\u00f3n de una planta de ensamblaje en Guatemala.<\/p>\n\n\n\n
Al concluir su intervenci\u00f3n, Menkos asegur\u00f3 que el Ministerio de Finanzas continuar\u00e1 identificando los recursos necesarios para respaldar las inversiones contempladas en el plan de movilidad, al considerar que la modernizaci\u00f3n del transporte contribuir\u00e1 al crecimiento econ\u00f3mico, la atracci\u00f3n de inversiones y la mejora de la calidad de vida de los habitantes del \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
Texto Lincy Rodr\u00edguez<\/p>\n\n\n\n
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