![\"\"](\"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cintillo-arrin-cual-1.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nEl arranque de 2026 fue brutal. En apenas diez semanas \u2014del 1 de enero al 9 de marzo\u2014 la gasolina superior pas\u00f3 de Q27.30 a Q33.00 por gal\u00f3n, un incremento de Q5.70. La regular subi\u00f3 Q5.58 y el di\u00e9sel, el combustible del transporte colectivo y de la cadena de abastecimiento del pa\u00eds, se dispar\u00f3 Q6.89, para cerrar ese periodo en Q31.81. No era el final del alza, sino el principio.<\/p>\n\n\n\n
El detonante fue conocido: la guerra entre Estados Unidos, Israel e Ir\u00e1n, iniciada en febrero, sacudi\u00f3 los mercados internacionales del petr\u00f3leo y encendi\u00f3 una mecha que Guatemala, como pa\u00eds importador y sin ning\u00fan mecanismo estructural de protecci\u00f3n, no tuvo c\u00f3mo apagar. Para el mes de marzo, el INE ya reportaba una inflaci\u00f3n mensual del 1.02% y un ritmo inflacionario del 2.50%, con el sector transporte como el mayor impulsor, registrando un incremento mensual del 7.90%. El gal\u00f3n de gasolina hab\u00eda saltado m\u00e1s de un 42% en cuesti\u00f3n de semanas. Lo que comenz\u00f3 en el surtidor termin\u00f3, como siempre, en la mesa del guatemalteco m\u00e1s pobre.<\/p>\n\n\n\n
Ante la presi\u00f3n social y la evidencia innegable del da\u00f1o, el Congreso aprob\u00f3 en abril el Decreto 11-2026, la llamada Ley de Apoyo de Emergencia para los Consumidores de Di\u00e9sel y Gasolinas, que destin\u00f3 Q2 mil millones para subsidiar Q5 por gal\u00f3n en las gasolinas superior y regular, y Q8 por gal\u00f3n en el di\u00e9sel. El alivio fue real, parcial y, sobre todo, ef\u00edmero.<\/p>\n\n\n\n
El 2 de julio, a las 24:00 horas, se acab\u00f3 el dinero y se acab\u00f3 el subsidio. Al d\u00eda siguiente, las gasolineras amanecieron con precios de hasta Q37 el gal\u00f3n. La promesa del gobierno de que el alza ser\u00eda \u00abgradual, conforme se agotaran inventarios\u00bb dur\u00f3 lo que dura una ilusi\u00f3n en este pa\u00eds: pocas horas. El descontento fue inmediato. Los conductores, los transportistas, los comerciantes, todos recibieron la noticia de la misma manera: en el momento de pagar.<\/p>\n\n\n\n
Para el 11 de julio, la gasolina superior ya marcaba Q39.09 por gal\u00f3n en varias zonas de la capital. El regular, Q38.09. El di\u00e9sel, Q37.59. Y apenas ayer, 21 de julio, se report\u00f3 otro incremento significativo: Q1.50 m\u00e1s por gal\u00f3n en las gasolinas y Q2.70 adicionales en el di\u00e9sel, el m\u00e1s perjudicado de todos. Guatemala suma as\u00ed otra alza consecutiva, sin techo a la vista.<\/p>\n\n\n\n
El error m\u00e1s com\u00fan al hablar de gasolina cara es creer que el problema lo tiene solo quien tiene carro. La realidad guatemalteca es m\u00e1s cruel y m\u00e1s amplia. Cuando sube el di\u00e9sel, sube el flete. Cuando sube el flete, sube el tomate, el pollo, la tortilla, el jab\u00f3n. La Canasta B\u00e1sica Alimentaria Urbana ya super\u00f3 los Q936.52 por persona mensual en abril, y la Canasta Ampliada Urbana rebas\u00f3 los Q2,267 per c\u00e1pita. Esos n\u00fameros no son abstractos: son familias que recortan, que dejan de comprar, que trabajan m\u00e1s para llegar al mismo lugar.<\/p>\n\n\n\n
Los transportistas, quienes mueven personas y mercanc\u00edas por todo el territorio nacional, han advertido ya que los aumentos en el di\u00e9sel los obligan a incrementar tarifas de pasaje y fletes. \u00abEl precio del di\u00e9sel complica nuestro trabajo diario\u00bb, declararon representantes del gremio esta misma semana, anunciando posibles nuevas acciones si el gobierno no responde. El efecto domin\u00f3 es inevitable: lo que cuesta mover mercanc\u00eda termina pag\u00e1ndolo el consumidor final, siempre.<\/p>\n\n\n\n
La postura oficial ante el nuevo ciclo alcista resulta, cuando menos, desconcertante. Tras el vencimiento del subsidio, el Ejecutivo declar\u00f3 que por el momento no prev\u00e9 implementar una nueva medida de apoyo a los combustibles. El presidente del Banco de Guatemala, por su parte, describi\u00f3 el fen\u00f3meno como \u00abun efecto transitorio\u00bb y se\u00f1al\u00f3 que habr\u00e1 que \u00abesperar a ver si esto se soluciona o sigue para poder tomar las medidas necesarias.\u00bb Mientras tanto, el gal\u00f3n sigue subiendo.<\/p>\n\n\n\n
Esa actitud de espera en un pa\u00eds donde m\u00e1s del 50% de la poblaci\u00f3n vive en condiciones de pobreza no es prudencia fiscal: es negligencia disfrazada de tecnicismo. Nadie discute que los precios internacionales del petr\u00f3leo escapan al control de cualquier gobierno centroamericano. Pero lo que s\u00ed est\u00e1 en manos del Estado es la velocidad de respuesta, la protecci\u00f3n a los m\u00e1s vulnerables y la construcci\u00f3n de mecanismos que no sean parches de tres meses.<\/p>\n\n\n\n
El experto Ram\u00f3n Parellada, del CEES, tiene raz\u00f3n en se\u00f1alar que los subsidios generalizados no son la soluci\u00f3n estructural: al final, los paga toda la poblaci\u00f3n, incluyendo quienes no tienen veh\u00edculo. Pero tener raz\u00f3n en el diagn\u00f3stico estructural no exime al gobierno de responder a la emergencia que vive hoy la familia guatemalteca que paga m\u00e1s por el bus, m\u00e1s por el mercado y m\u00e1s por llevar su cosecha al punto de venta.<\/p>\n\n\n\n
Guatemala carece de una pol\u00edtica energ\u00e9tica de largo plazo. No tiene refiner\u00eda propia. No tiene reservas estrat\u00e9gicas de combustible. No tiene mecanismos autom\u00e1ticos de estabilizaci\u00f3n de precios. Cada vez que los mercados internacionales se agitan \u2014y en el mundo geopol\u00edtico actual se agitan con frecuencia creciente\u2014 el pa\u00eds queda expuesto, sin m\u00e1s herramienta que el subsidio improvisado o el discurso de la paciencia.<\/p>\n\n\n\n
Lo que los guatemaltecos experimentan hoy no es solo la consecuencia de una guerra lejana o de las fluctuaciones del estrecho de Ormuz. Es tambi\u00e9n el resultado de d\u00e9cadas de ausencia de visi\u00f3n estrat\u00e9gica en materia energ\u00e9tica, de un Estado que llega siempre tarde y con menos de lo necesario, y de una clase pol\u00edtica que prefiere el aplauso del decreto temporal a la incomodidad de la reforma estructural.<\/p>\n\n\n\n
El gal\u00f3n que hoy cuesta Q39 no es solo un n\u00famero en el letrero de la gasolinera. Es el retrato fiel de un pa\u00eds que merece m\u00e1s de sus gobernantes: m\u00e1s anticipaci\u00f3n, m\u00e1s protecci\u00f3n y, sobre todo, m\u00e1s honestidad sobre lo que hace falta para que la pr\u00f3xima crisis no nos vuelva a encontrar desarmados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mario Reyes \/ mariobarriosigl@gmail.com Hay una liturgia que millones de guatemaltecos repiten cada semana sin quererlo: llegar a la gasolinera, ver el precio en el letrero y soltar un suspiro largo. No es resignaci\u00f3n, es hartazgo acumulado. Es la certeza de que el n\u00famero siempre sube y casi nunca baja, y de que nadie en Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":132512,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[40],"class_list":["post-132511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-columnista","tag-columnista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132511"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132513,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132511\/revisions\/132513"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}