{"id":66683,"date":"2023-05-30T08:45:14","date_gmt":"2023-05-30T14:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/?p=66683"},"modified":"2023-05-30T08:45:16","modified_gmt":"2023-05-30T14:45:16","slug":"edmond-mulet-el-transito-nos-roba-la-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/edmond-mulet-el-transito-nos-roba-la-vida\/","title":{"rendered":"Edmond Mulet: \u00abEl tr\u00e1nsito nos roba la vida\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p>El tr\u00e1nsito en la metr\u00f3poli es una emergencia de salud p\u00fablica que afecta la calidad de vida, la productividad, el desarrollo econ\u00f3mico y el estado de \u00e1nimo de los citadinos expres\u00f3 este lunes el candidato presidencial de CABAL Edmond Mulet quien present\u00f3 sus propuestas que pondr\u00e1 en pr\u00e1ctica a partir del 14 de enero al asumir la presidencia<\/p>\n\n\n\n<p>En <a><\/a>los \u00faltimos a\u00f1os desapareci\u00f3 m\u00e1s del 50 por ciento del servicio de buses urbanos y rutas cortas, mientras que el tiempo de movilizaci\u00f3n a los destinos se ha multiplicado, al extremo que muchas personas tardan hasta tres horas para llegar a un destino enfatiz\u00f3 Mulet<\/p><div class=\"elmet-contenido\" id=\"elmet-3817488577\"><div class=\"elmet-adlabel\">Anuncios<\/div><div style=\"margin-top: 20px;margin-right: 20px;margin-bottom: 20px;margin-left: 20px;\" id=\"elmet-2898495567\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/arrincuanantigua\/\" aria-label=\"cintillo-arrin-cual\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cintillo-arrin-cual-1.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cintillo-arrin-cual-1.jpg 750w, https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cintillo-arrin-cual-1-300x36.jpg 300w, https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cintillo-arrin-cual-1-600x72.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" width=\"750\" height=\"90\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Explicando que en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, el parque vehicular creci\u00f3 desordenadamente, en especial el de autom\u00f3viles que crecieron un 69% y las motocicletas aumentaron un 439%.<\/p>\n\n\n\n<p>Edmond Mulet, ve como prioridad y obligaci\u00f3n de la Presidencia de la Rep\u00fablica liderar el abordaje integral para solucionar el problema del tr\u00e1nsito en la ciudad, tanto en el corto, mediano como largo plazos.<\/p>\n\n\n\n<p>Plan CABAL para aliviar<\/p>\n\n\n\n<p>el problema del tr\u00e1fico<\/p>\n\n\n\n<p>Guatemala necesita transporte p\u00fablico de calidad, mejoras de la circulaci\u00f3n vehicular de la metr\u00f3poli, aumento del parque de buses, nuevas y mejores rutas tanto en la ciudad como departamentales. El retraso en esta materia es de m\u00e1s de 40 a\u00f1os explic\u00f3 Mulet en la conferencia de prensa.<\/p>\n\n\n\n<p>Acciones inmediatas:<\/p>\n\n\n\n<p>-Problema:<\/p>\n\n\n\n<p>La ciudad de Guatemala enfrenta la peor crisis en transporte y movilidad vehicular de su historia, y si no se hace algo lo antes posible, el ya grave problema de tr\u00e1nsito solo empeorar\u00e1. Parte de la debacle es la casi desaparici\u00f3n del servicio de buses urbano y rutas cortas.<\/p>\n\n\n\n<p>Propuesta Gobierno Edmond Mulet: Facilitar\u00e1 la adquisici\u00f3n y puesta en funcionamiento de 2,000 buses modernos en el \u00e1rea metropolitana. Se aprobar\u00e1 una ley que permita ejecutar subsidios necesarios para favorecer a los usuarios; adem\u00e1s, de un paquete de financiamiento y garant\u00edas v\u00eda leasing (arrendamiento financiero con opci\u00f3n de compra) del banco CHN, a los nuevos concesionarios adjudicados por las municipalidades del \u00e1rea metropolitana (y si no adjudican se intervendr\u00e1 el servicio).<\/p>\n\n\n\n<p>La meta es que estos buses adicionales movilizan de 500,000 a 700,000 pasajeros cada d\u00eda con un servicio frecuente, seguro y de calidad, que reduce el uso de carros, motos, taxis, microbuses, liberando espacio en v\u00edas y reduciendo el gasto de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n<p>-Tarifas:<\/p>\n\n\n\n<p>Se implementar\u00e1 un subsidio a la demanda (aprobando con reformas iniciativa de ley 5874). Un usuario pondr\u00e1 de su bolsa Q3 para carga a una tarjeta pre pago, y el estado complementar\u00e1 su aporte con Q3 de subsidio.<\/p>\n\n\n\n<p>Al usar la tarjeta el operador del bus recibe un pago de Q6 por viaje. Se definir\u00e1 una tarifa t\u00e9cnica para viajes dentro de ciudad y para tramos m\u00e1s largos a municipios aleda\u00f1os. La erogaci\u00f3n del Estado para poner a funcionar este plan ser\u00e1 de Q700 &#8211; Q900 millones anuales que est\u00e1n incluidos en la asignaci\u00f3n presupuestaria del plan de gobierno <a href=\"https:\/\/l.facebook.com\/l.php?u=http%3A%2F%2Fmuletpresidente.com%2F%3Ffbclid%3DIwAR1n8liQ1XCTmse0D3_RC7YhxIvRWnQPYLhJF-n373mhS6zrCLfmT3a5ULY&amp;h=AT0hzLtzQIL8CmLHCDp3OyTOOFQwSvlSc2n2ZaqU1FIznYfAnV_XPLHx8GAhSRU_t-x8aUDLtsv-xHvO-zkAC2SO3xJH6IkqAIB9J5JK77DKOsmvw-5Oh6_94_7XfoZ2cGAEG14-iJgVDCqtgEB1&amp;__tn__=-UK-R&amp;c[0]=AT20bWz7YTt9noJqgF7ZMqn8_5cOJeLAalcEaBSXBssSnarIiOHnXglkNqMb0Y1eDFkU85a3lLh3RA415DldzcxBu3A4ptiSX-bsekPnnIA7FfBulyx098fsOfxDnGZfIrAVJm5ix_zCCVGrii_2n7mol5B8_7O8XI0Llt101BssstAeJmwB_CJqbZORTlRecsemJXAI26kc\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">muletpresidente.com.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Acciones a mediano y largo plazo:<\/p>\n\n\n\n<p>Problema:<\/p>\n\n\n\n<p>La falta de planificaci\u00f3n del crecimiento demogr\u00e1fico y el problema del caos vehicular fue generado por las municipalidades y por los diferentes gobiernos que no implementaron pol\u00edticas de macro construcciones en la red vial, solo implementan medidas paliativas, nada que resuelva el problema.<\/p>\n\n\n\n<p>Propuesta Gobierno Edmond Mulet: Creaci\u00f3n de la Empresa Nacional de Transporte y Movilidad Urbana, ENTRAM, la cual funcionar\u00e1 para mejorar el transporte p\u00fablico y la vialidad en \u00e1reas metropolitanas del pa\u00eds, funcionar\u00e1 de forma descentralizada y moderna.<\/p>\n\n\n\n<p>Tendr\u00e1 el mandato de intervenir en obras p\u00fablicas de movilidad urbana a partir de que se cumplan con ciertos par\u00e1metros como la densidad poblacional, entre otros. Tendr\u00e1 capacidades especiales, como: expropiaci\u00f3n, derechos a\u00e9reos, subsuelo, planificaci\u00f3n y gesti\u00f3n de tarifas y cobros.<\/p>\n\n\n\n<p>La ENTRAM utilizar\u00e1 mecanismos modernos de financiamiento con pagos por disponibilidad condicionados a prestaci\u00f3n efectiva de servicio a largo plazo, sin anticipos, que junto a otras mejores pr\u00e1cticas garantiza transparencia en la contrataci\u00f3n de empresas con capacidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Se completar\u00e1 la planificaci\u00f3n vial del departamento de Guatemala con el objetivo de que la gran \u00e1rea metropolitana tenga mejores ejes de movilidad urbana.<\/p>\n\n\n\n<p>Movilidad Vehicular:<\/p>\n\n\n\n<p>Se implementar\u00e1 el Programa Metropolitano que hace pasar la red de Guatemala de un sistema radial a una rejilla. Se prev\u00e9 trabajar en, aproximadamente, 350 kil\u00f3metros de infraestructura vial, que incluye t\u00faneles pasos elevados, puentes etc que interconectan toda el \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n\n\n\n<p>Transporte P\u00fablico:<\/p>\n\n\n\n<p>-Sistema de transporte p\u00fablico integrado metropolitano. Hacer que de cualquier municipio del \u00e1rea conurbada de la ciudad se pueda llegar a El Trebol en menos de 50 minutos en transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Sistema de Metro superficie (metro riel y subterr\u00e1neo).<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Sistema de \u201cTransmetros\u201d con alcance hasta donde est\u00e1 la demanda en los municipios (Villa Nueva, San Juan Sacatep\u00e9quez, Mixco, San Lucas<\/p>\n\n\n\n<p>Sacatep\u00e9quez, Etc.)<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Sistema de buses y rutas integrados.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Integraci\u00f3n tarifaria.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Sistema de pago \u00fanico: tarjeta o celular con caja compensadora com\u00fan.<\/p>\n\n\n\n<p>La ENTRAM es para todo el pa\u00eds<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se empezar\u00e1 a desarrollar e implementar planes en otras urbes con densidad poblacional que necesitan fondos y recursos del Gobierno Central, como por ejemplo: Quetzaltenango, Alta Verapaz, Escuintla, Suchitep\u00e9quez y Retalhuleu, departamentos que tambi\u00e9n sufren de congesti\u00f3n vehicular creciente y ausencia de transporte p\u00fablico formal.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hashtag\/eleccionesgt2023?__eep__=6&amp;__cft__[0]=AZUsfABTSMeSKk1vESWYTwVizKbvSz9f9G8CoAy9C0l0SZFmGRjtPWsnjAoDqd8D4a4vcZsJD3casb0XyqBVTu3bVHF55eggMKyyC_DM7YprmZEx_1VTQZj04-7kOcH_CVWLckcpMGgurxXjMPeQR0GLQgH9Rd84Zu_OPsf3lb1Biq5N1uXjsoTIsdWWPl2Byt8&amp;__tn__=*NK-R\">#EleccionesGT2023<\/a><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hashtag\/yovoto?__eep__=6&amp;__cft__[0]=AZUsfABTSMeSKk1vESWYTwVizKbvSz9f9G8CoAy9C0l0SZFmGRjtPWsnjAoDqd8D4a4vcZsJD3casb0XyqBVTu3bVHF55eggMKyyC_DM7YprmZEx_1VTQZj04-7kOcH_CVWLckcpMGgurxXjMPeQR0GLQgH9Rd84Zu_OPsf3lb1Biq5N1uXjsoTIsdWWPl2Byt8&amp;__tn__=*NK-R\">#YoVoto<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" 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