{"id":76377,"date":"2024-01-05T10:27:11","date_gmt":"2024-01-05T16:27:11","guid":{"rendered":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/?p=76377"},"modified":"2024-01-05T10:27:12","modified_gmt":"2024-01-05T16:27:12","slug":"eeuu-espera-volar-en-2025-el-primer-avion-sin-control-movil-externo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/eeuu-espera-volar-en-2025-el-primer-avion-sin-control-movil-externo\/","title":{"rendered":"EEUU espera volar en 2025 el primer avi\u00f3n sin control m\u00f3vil externo"},"content":{"rendered":"\n

Estados Unidos ha comenzado a construir el primer avi\u00f3n para demostrar un nuevo m\u00e9todo de control de vuelo que no utiliza piezas m\u00f3viles externas. Se espera que vuele en 2025.<\/p>\n\n\n\n

La Agencia de Proyectos de Investigaci\u00f3n Avanzados de Defensa (DARPA) ha seleccionado a Aurora Flight Sciences, filial de Boeing, para construir un avi\u00f3n X-65 a escala real, no tripulado, para demostrar la viabilidad del uso de actuadores de control de flujo activo (AFC) para el control primario de vuelo. La adjudicaci\u00f3n es la Fase 3 del programa Control de Aeronaves Revolucionarias con Nuevos Efectores (CRANE).<\/p>

Anuncios<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

En diciembre de 1903, los hermanos Wright volaron el primer avi\u00f3n totalmente controlable del mundo, que utilizaba la deformaci\u00f3n de las alas para lograr volar con \u00e9xito. Desde entonces, pr\u00e1cticamente todos los aviones han utilizado un sistema de superficies de control externas m\u00f3viles para el control de vuelo.<\/p>\n\n\n\n

El X-65 rompe este paradigma de dise\u00f1o centenario para el control de vuelo al utilizar chorros de aire de una fuente presurizada para dar forma al flujo de aire sobre la superficie del avi\u00f3n, con efectores AFC en varias superficies para controlar el balanceo, el cabeceo y la gui\u00f1ada del avi\u00f3n. Se espera que la eliminaci\u00f3n de piezas m\u00f3viles externas reduzca el peso y la complejidad y mejore el rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

El X-65 se construir\u00e1 con dos conjuntos de actuadores de control: flaps y timones tradicionales, as\u00ed como efectores AFC integrados en todas las superficies de elevaci\u00f3n. Esto minimizar\u00e1 el riesgo y maximizar\u00e1 la comprensi\u00f3n del programa sobre la efectividad del control. El desempe\u00f1o del avi\u00f3n con superficies de control tradicionales servir\u00e1 como base; Las pruebas sucesivas bloquear\u00e1n selectivamente las superficies m\u00f3viles, utilizando en su lugar efectores AFC.<\/p>\n\n\n\n

La nueva aeronave de m\u00e1s de tres toneladas tendr\u00e1 una envergadura de 10 metros y ser\u00e1 capaz de alcanzar velocidades de hasta Mach 0,7. Su peso, tama\u00f1o y velocidad, similares a los de un avi\u00f3n de entrenamiento militar, hacen que los resultados de las pruebas de vuelo sean inmediatamente relevantes para el dise\u00f1o de aviones del mundo real, informa DARPA en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n

EUROPA PRESS<\/p>\n\n\n\n

#metroredes www.metroredes.com www.elescuintleco.com www.elmetropolitano.com.gt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estados Unidos ha comenzado a construir el primer avi\u00f3n para demostrar un nuevo m\u00e9todo de control de vuelo que no utiliza piezas m\u00f3viles externas. Se espera que vuele en 2025. La Agencia de Proyectos de Investigaci\u00f3n Avanzados de Defensa (DARPA) ha seleccionado a Aurora Flight Sciences, filial de Boeing, para construir un avi\u00f3n X-65 a Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":76378,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[15],"class_list":["post-76377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","tag-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76377"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76379,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76377\/revisions\/76379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}