{"id":92044,"date":"2024-11-13T09:16:39","date_gmt":"2024-11-13T15:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/?p=92044"},"modified":"2024-11-13T09:16:40","modified_gmt":"2024-11-13T15:16:40","slug":"diputados-aprueban-anoche-la-ley-de-infraestructura-vial-para-mejorar-carreteras-principales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/diputados-aprueban-anoche-la-ley-de-infraestructura-vial-para-mejorar-carreteras-principales\/","title":{"rendered":"Diputados aprueban anoche la Ley de Infraestructura Vial para mejorar carreteras principales"},"content":{"rendered":"\n<p>El Pleno del Congreso de la Rep\u00fablica aprob\u00f3 al filo de la medianoche de este martes el Decreto 29-2025, Ley de Infraestructura Vial Prioritaria, que tiene como objetivo el desarrollo social y econ\u00f3mico del pa\u00eds a trav\u00e9s de regular la movilidad de contrataciones de proyectos prioritarios.<\/p>\n\n\n\n<p>Para ello busca mejorar las actividades de diagn\u00f3stico, pre inversi\u00f3n, priorizaci\u00f3n, planificaci\u00f3n, <a><\/a>dise\u00f1o, construcci\u00f3n, la reconstrucci\u00f3n, la ampliaci\u00f3n, la rehabilitaci\u00f3n, ejecuci\u00f3n, gesti\u00f3n, operaci\u00f3n, mantenimiento, el mejoramiento, supervisi\u00f3n, uso y aprovechamiento de la infraestructura vial prioritaria.<\/p><div class=\"elmet-contenido\" id=\"elmet-1574932907\"><div class=\"elmet-adlabel\">Anuncios<\/div><div style=\"margin-top: 20px;margin-right: 20px;margin-bottom: 20px;margin-left: 20px;\" id=\"elmet-1871843361\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/arrincuanantigua\/\" aria-label=\"cintillo-arrin-cual\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cintillo-arrin-cual-1.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cintillo-arrin-cual-1.jpg 750w, https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cintillo-arrin-cual-1-300x36.jpg 300w, https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cintillo-arrin-cual-1-600x72.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" width=\"750\" height=\"90\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Para tal efecto, se identifican proyectos viales prioritarios que, bajo el amparo de esta Ley, cuenten con una normativa espec\u00edfica que permita y provea las condiciones \u00f3ptimas de la infraestructura vial para el tr\u00e1nsito de manera eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, la nueva normativa establece que la infraestructura vial prioritaria se declara de utilidad e inter\u00e9s p\u00fablico, con el objetivo de mejorar permanentemente la conectividad del pa\u00eds y propiciar un transporte seguro, oportuno y eficiente de personas y bienes a lo largo del territorio nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Las actuaciones derivadas de la ampliaci\u00f3n de la presente ley quedan sujetas al cumplimiento de los siguientes principios: certeza y seguridad jur\u00eddica, conservaci\u00f3n del acto administrativo, desconcentraci\u00f3n administrativa, legalidad, debido proceso, eficiencia econ\u00f3mica, celeridad administrativa, responsabilidad social, desarrollo econ\u00f3mico y social, sustentabilidad, transparencia y rendici\u00f3n de cuentas.<\/p>\n\n\n\n<p>En el \u00e1mbito de la normativa, la infraestructura vial prioritaria es el conjunto de bienes nacionales de uso com\u00fan, destinados para el uso, circulaci\u00f3n y traslado de personas y bienes, tales como carreteras, caminos, calles, carriles de ascenso, carreteras, t\u00faneles, viaductos y puentes, el derecho de v\u00eda y las \u00e1reas de servicio, aceras, pasarelas, as\u00ed como equipo e instalaciones para la realizaci\u00f3n de actividades complementarias, comerciales o de otra naturaleza, que resulten convenientes para los usuarios y cualquier otra infraestructura y equipamiento relacionado.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se incluyen circunvalaciones completas o parciales; asimismo, los drenajes y colectores, que es esencial para prevenir inundaciones y mantener la integridad de las v\u00edas. Por ser de car\u00e1cter prioritario, se proh\u00edbe el cobro de peajes a los usuarios de los proyectos viales que se desarrollen bajo la presente Ley.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo anterior, es debido a la importancia de contar con una normativa que garantice infraestructura de alta calidad a la poblaci\u00f3n y que permita contar con una red vial competitiva.<\/p>\n\n\n\n<p>Para que se cumpla con la Ley, la normativa crea la Direcci\u00f3n de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP) como un \u00f3rgano desconcentrado del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), con competencia en los proyectos viales prioritarios. La misma gozar\u00e1 de independencia funcional, econ\u00f3mica, financiera, t\u00e9cnica y administrativa, y contar\u00e1 con recursos propios.<\/p>\n\n\n\n<p>La Ley compuesta por 116 art\u00edculos, en el r\u00e9gimen de contratos de proyectos viales prioritarios busca satisfacer esta necesidad mediante la creaci\u00f3n de un marco normativo robusto y eficiente, pues cataloga la infraestructura vial es un componente esencial para el desarrollo econ\u00f3mico y social de Guatemala, actuando como un pilar fundamental que facilita la movilidad de personas y bienes, y promueve el crecimiento sostenible.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, se presenta como un marco normativo enfocado en las v\u00edas m\u00e1s importantes del pa\u00eds para el comercio nacional e internacional, favoreciendo una normativa que permita resolver la actual crisis que viven las carreteras guatemaltecas.<\/p>\n\n\n\n<p>El enfoque de la Leyb<\/p>\n\n\n\n<p>Prioriza los proyectos viales de frontera a frontera y puerto a puerto, as\u00ed como el desarrollo de carreteras perif\u00e9ricas o anillos, que permitan incrementar la movilidad sin tener que circular dentro del Departamento de Guatemala. Para ello, el \u00e1mbito de la ley se circunscribe a:<\/p>\n\n\n\n<p>La ampliaci\u00f3n, la rehabilitaci\u00f3n, la operaci\u00f3n, el mejoramiento, el uso, el aprovechamiento, el mantenimiento y la conservaci\u00f3n de: la Ruta Centroamericana CA-1 Occidente; la Ruta Centroamericana CA-1 Oriente; la Ruta Centroamericana CA-2 Occidente; la Ruta Centroamericana CA-2 Oriente; la Ruta Centroamericana CA-8; la Ruta Centroamericana CA-9 Norte; la Ruta Centroamericana CA-9 Sur; la Ruta Centroamericana CA-13 que va desde la CA-9 Norte hasta la Aduana Frontera Corinto; y, la Ruta CA-14.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el desarrollo y la conservaci\u00f3n de las carreteras perimetrales que forman parte del \u00abPlan Maestro de Movilidad y Estudio de Factibilidad para una Carretera Perimetral para Mitigar la Congesti\u00f3n Vehicular en el \u00c1rea Metropolitana de Guatemala\u00bb alrededor del departamento de Guatemala. Dichas carreteras perimetrales suelen denominarse \u201cAnillo Metropolitano\u201d y \u201cAnillo Regional\u201d o Circunvalaci\u00f3n 1 y Circunvalaci\u00f3n 2.<\/p>\n\n\n\n<p>Ante la crisis del pa\u00eds en materia de infraestructura, se generar\u00e1 certeza jur\u00eddica para atraer empresas de renombre internacional. Se genera el Fondo para Proyectos Viales Prioritarios (FOVIP) con el fin de generar certeza en los procesos de pago y obtener recursos adecuados para el funcionamiento de la DIPP.<\/p>\n\n\n\n<p>El Ministerio de Finanzas deber\u00e1 asignar al Fovip, 60 d\u00edas despu\u00e9s que la actual Ley entre en vigencia, al Fondo Operativo del Fondo para Proyectos Viales Prioritarios, la cantidad de Q10 millones dentro del presupuesto ordinario de ingresos y egresos del ejercicio fiscal vigente, financiados con fuente de saldo caja de recursos del tesoro.<\/p>\n\n\n\n<p>El Ministerio de Finanzas asignar\u00e1, para el a\u00f1o fiscal 2026 al Fondo Operativo del Fondo para Proyectos Viales Prioritarios, Q20 millones, siempre dentro del presupuesto y con saldos de caja de recursos del tesoro, entre otros recursos.<\/p>\n\n\n\n<p>La normativa cobrar\u00e1 vigencia 30 d\u00edas despu\u00e9s de la publicaci\u00f3n en el Diario Oficial, salvo los art\u00edculos 89, 90 y 91 que entrar\u00e1n en vigor el 1 de julio de 2026, y el art\u00edculo 92, entrar\u00e1 en vigencia el 1 de enero de 2027.<\/p>\n\n\n\n<p>Texto: Oscar Felipe Q.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hashtag\/congresodelarepublica?__eep__=6&amp;__cft__[0]=AZUZZlZFlPfyaBsSbwW6W2mY5yDPWA9uIbs3ZZoHw0XUNjby7C1BdQJWnFfye82Hce6gKIGPpca1JEOmeTjkiyiU5dfUw_v2PEDOpAB6ZyPXrZydey3b1w1JPvGKHUnfXuzSnQR3GRUstV-7_CT8W5LnSM5b-xM9-OFap8WwLYD-vzRT9ReXrlvpP78Sf3waG7I&amp;__tn__=*NK-R\">#CongresoDeLaRepublica<\/a><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hashtag\/metroredes?__eep__=6&amp;__cft__[0]=AZUZZlZFlPfyaBsSbwW6W2mY5yDPWA9uIbs3ZZoHw0XUNjby7C1BdQJWnFfye82Hce6gKIGPpca1JEOmeTjkiyiU5dfUw_v2PEDOpAB6ZyPXrZydey3b1w1JPvGKHUnfXuzSnQR3GRUstV-7_CT8W5LnSM5b-xM9-OFap8WwLYD-vzRT9ReXrlvpP78Sf3waG7I&amp;__tn__=*NK-R\">#metroredes<\/a><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hashtag\/redvial?__eep__=6&amp;__cft__[0]=AZUZZlZFlPfyaBsSbwW6W2mY5yDPWA9uIbs3ZZoHw0XUNjby7C1BdQJWnFfye82Hce6gKIGPpca1JEOmeTjkiyiU5dfUw_v2PEDOpAB6ZyPXrZydey3b1w1JPvGKHUnfXuzSnQR3GRUstV-7_CT8W5LnSM5b-xM9-OFap8WwLYD-vzRT9ReXrlvpP78Sf3waG7I&amp;__tn__=*NK-R\">#RedVial<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"92047\" src=\"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/466136572_1074600924665990_5725531684588472130_n-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-92047\" srcset=\"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/466136572_1074600924665990_5725531684588472130_n-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/466136572_1074600924665990_5725531684588472130_n-300x200.jpg 300w, https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/466136572_1074600924665990_5725531684588472130_n-768x512.jpg 768w, https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/466136572_1074600924665990_5725531684588472130_n-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/466136572_1074600924665990_5725531684588472130_n.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"92046\" src=\"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/466893137_1074600914665991_8656634045973547131_n-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-92046\" srcset=\"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/466893137_1074600914665991_8656634045973547131_n-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/466893137_1074600914665991_8656634045973547131_n-300x200.jpg 300w, https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/466893137_1074600914665991_8656634045973547131_n-768x512.jpg 768w, https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/466893137_1074600914665991_8656634045973547131_n.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Pleno del Congreso de la Rep\u00fablica aprob\u00f3 al filo de la medianoche de este martes el Decreto 29-2025, Ley de Infraestructura Vial Prioritaria, que tiene como objetivo el desarrollo social y econ\u00f3mico del pa\u00eds a trav\u00e9s de regular la movilidad de contrataciones de proyectos prioritarios. 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