{"id":99910,"date":"2025-03-27T17:43:54","date_gmt":"2025-03-27T23:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/?p=99910"},"modified":"2025-03-27T17:43:55","modified_gmt":"2025-03-27T23:43:55","slug":"manana-se-rehabilitan-los-5-carriles-en-el-kilometro-44-de-autopista-palin-escuintla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmetropolitano.com.gt\/es\/manana-se-rehabilitan-los-5-carriles-en-el-kilometro-44-de-autopista-palin-escuintla\/","title":{"rendered":"Ma\u00f1ana se rehabilitan los 5 carriles en el kil\u00f3metro 44 de autopista Pal\u00edn-Escuintla"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de una jornada de trabajos integrales que requirieron meses de acciones para rehabilitar el paso sobre el km 44 de la autopista Pal\u00edn-Escuintla, este viernes nuevamente se pone a funcionamiento los cinco carriles de esta importante carretera.<\/p>\n\n\n\n

En <\/a>los \u00faltimos meses, por instrucciones del ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Miguel Angel D\u00edaz Bobadilla, se realizaron las gestiones para que se trabajara a toda marcha y que la reparaci\u00f3n concluyera prontamente, con trabajos de calidad y de manera \u00f3ptima, con esto se da cumplimiento al ofrecimiento del Gobierno de Bernardo Ar\u00e9valo, de rehabilitar el paso sobre este tramo a finales de marzo de 2025.<\/p>

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Fue hasta septiembre de 2024, cuando el Congreso de la Rep\u00fablica aprob\u00f3 el Decreto 17-2024, que el CIV pudo encargarse de los trabajos de reparaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de esta autopista, debido a que no se hab\u00eda concluido con el proceso de revertimiento, indispensable para dar por finiquitada la concesi\u00f3n a la empresa Marhnos.<\/p>\n\n\n\n

Trabajos integrales<\/p>\n\n\n\n

Para mitigar el riesgo en esa zona y restaurar el paso sobre el km 44 fue necesario remover la cantidad de agua acumulada a los costados de la carretera, hacer las excavaciones para llegar a la tuber\u00eda transversal que se situaba a 22 metros de profundidad, limpiar el tubo existente y se adhiri\u00f3 un nuevo tuvo para duplicar la capacidad de desfogue.<\/p>\n\n\n\n

Se realizaron los trabajos aguas arriba, con la construcci\u00f3n de disipadores, para disminuir la fuerza del agua y los escombros que desciendan del Volc\u00e1n de Agua, muros de contenci\u00f3n, colocaci\u00f3n de gaviones, traslado de material del relleno de los 22 metros para llegar al nivel de la carretera, pavimentaci\u00f3n, cunetas y bordillo central.<\/p>\n\n\n\n

Estos trabajos fueron necesarios para entregar un trabajo de alta calidad, que sea duradero y que tenga la capacidad de resistir el impacto de las lluvias que se han intensificado en el pa\u00eds como parte de los efectos del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

El problema del azolvamiento sucedido en junio de 2024 y se deriv\u00f3 por el colapso de la tuber\u00eda transversal que fue obstruida por los escombros y sedimento arrastrado por las lluvias y que proven\u00edan del Volc\u00e1n de Agua que, en d\u00edas previos, fue afectado por un incendio que consumi\u00f3 gran parte de la vegetaci\u00f3n y bosque.<\/p>\n\n\n\n

Rocas, lodo, ramas, \u00e1rboles y animales silvestres muertos causaron el colapso y la obstrucci\u00f3n de la tuber\u00eda, situaci\u00f3n que provoc\u00f3 la acumulaci\u00f3n de una enorme cantidad de agua que a su vez caus\u00f3 el socav\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

#autopistapalinescuintla<\/a>#Civ<\/a><\/p>\n\n\n\n

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