El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), a través de la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (COVIAL), finalizó una de las obras de rehabilitación más relevantes del Plan Conecta 2025.
A partir de hoy, más de 100 mil conductores que transitan diariamente por la CA-01 Oriente, ruta a El Salvador, serán beneficiados con una circulación más segura y fluida, tras décadas de problemas ocasionados por el asentamiento lento del talud.
Históricamente, este punto de la ruta ha presentado hundimientos y grietas, que fueron atendidas en gobiernos anteriores únicamente con recapeos superficiales que no solucionaban el problema de fondo. En 2023, durante la administración anterior, se contrató la rehabilitación del tramo, sin embargo, los avances fueron mínimos debido a complicaciones técnicas y administrativas.
Con la llegada de la actual administración del CIV, se priorizó esta obra y se impulsaron acciones concretas para agilizar su ejecución, comprendiendo su impacto en la conectividad y la economía nacional. Gracias a esta gestión, hoy se entrega una rehabilitación integral, que representa una solución definitiva.
Principales intervenciones ejecutadas:
Habilitación de carriles temporales: para minimizar las afectaciones al tránsito, se realizó el corte del talud y la habilitación de dos carriles adicionales, manteniendo operativa la ruta en sus cuatro carriles durante el desarrollo del proyecto.
Contención del talud y mejora del subdrenaje: se construyó una pantalla de 84 micropilotes y un muro enclavado con anclajes a distintas profundidades, con el fin de estabilizar el talud. Asimismo, se instaló una nueva tubería de 60 pulgadas para optimizar el drenaje en la zona.
Construcción de dos nuevos puentes:
Primer puente (oriente hacia capital): 100 metros de longitud, cimentado sobre 15 pilotes de 40 metros de profundidad y 1.20 metros de diámetro, con 20 vigas de 25 metros cada una. Fue habilitado en marzo.
Segundo puente (capital hacia oriente): 75 metros de longitud, cimentado sobre 12 pilotes de las mismas dimensiones, con 15 vigas de 25 metros.
Ambas estructuras fueron construidas con concreto de alta resistencia, garantizando la estabilidad y continuidad del tránsito.
Protección del talud inferior: en las próximas semanas se realizará la construcción de un muro enclavado para proteger el talud que colinda con el barranco, además de un disipador que conducirá adecuadamente el agua pluvial, sin interferir con el paso vehicular.
«Este trabajo estuvo paralizado desde 2023, ahora está listo para uso de todos los guatemaltecos y seguimos para delante para terminar las obras inconclusas», señaló el ministro Miguel Angel Díaz. La habilitación del paso contó con la presencia del presidente Bernardo Arévalo, el viceministro de Infraestructura, Allan Guevara, y el director de Covial, José Istupe.
La culminación de este proyecto marca un cambio en la gestión vial del país, enfrentando con responsabilidad y visión técnica uno de los puntos críticos de la red nacional. Esta obra no solo mejora la seguridad de miles de usuarios, sino que también evidencia el compromiso de la actual administración por recuperar y modernizar la infraestructura vial, heredada en condiciones precarias y con numerosos contratos detenidos.
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