El Plan Maestro de Aeródromos, impulsado por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) establece una ruta para fortalecer la seguridad operacional en 14 aeródromos del país, mediante mejoras de infraestructura, equipamiento y procedimientos que permitan desarrollar operaciones aéreas más seguras y ordenadas.
El estudio permitió identificar las condiciones particulares de cada aeródromo y determinar las necesidades que deben atenderse de acuerdo con el nivel de actividad, las características del territorio y las operaciones que se desarrollan en cada instalación.
Entre los principales aspectos identificados figuran la necesidad de contar con perímetros adecuados, sistemas de control, infraestructura para atención de emergencias y herramientas que faciliten las operaciones de las aeronaves.
Infraestructura y tecnología para vuelos más seguros
Uno de los puntos prioritarios corresponde al establecimiento de cerramientos que impidan el ingreso de personas, animales o vehículos a las áreas de operación. Esta medida resulta fundamental para prevenir incidentes durante los despegues y aterrizajes, principalmente en los aeródromos que actualmente no cuentan con mecanismos suficientes para controlar el acceso a las pistas.
Además, el Plan Maestro también contempla fortalecer el equipamiento de los aeródromos de acuerdo con sus necesidades. Entre las mejoras previstas figuran torres de control, cuarteles para los servicios de salvamento y extinción de incendios, sistemas meteorológicos y radio ayudas para la navegación aérea.
Actualmente, algunos aeródromos como Puerto Barrios, Retalhuleu y San José cuentan con torres de control, mientras que otros operan sin este tipo de infraestructura.
Buscan garantizar la seguridad operacional de los aeródromos
En una entrevista para la AGN, el director de la DGAC, Tomás Aldecoa, explicó la importancia de contar con equipamiento especializado para responder ante una emergencia. Por ejemplo, citó que la presencia de bomberos aeronáuticos permite atender situaciones como una salida de pista y brinda mayores garantías durante las operaciones.
Asimismo, las radioayudas pueden facilitar la navegación y los aterrizajes cuando las condiciones meteorológicas dificultan la visibilidad. Estas herramientas proporcionan información adicional a los pilotos y contribuyen a mejorar la seguridad durante las diferentes fases del vuelo.
Por su parte, Mynor González, ingeniero que lidera el plan, expresó:
La mayoría de aeródromos de Guatemala carecen de estos elementos, y este es un plan para ir dotándolos poco a poco de esas cosas.
Una planificación a largo plazo
La planificación contempla intervenciones progresivas, de acuerdo con las necesidades y condiciones de cada aeródromo. Algunas acciones ya avanzan mediante procesos destinados a mejorar la infraestructura y seguridad de instalaciones específicas, mientras que otras forman parte de las etapas posteriores de implementación.
De igual forma, las autoridades resaltaron que el objetivo consiste en construir una red de aeródromos con mejores condiciones de operación y seguridad, de manera que las comunidades, instituciones públicas y otros sectores puedan apropiarse del plan y darle continuidad durante los próximos años.
Texto Mariana López
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